ホイールクレーン(従来機製品情報)
リンクス160
主要諸元 (本体型式: RK160-6)
性能 | クレーン | ||||
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最大 定格総荷重 |
6.5 m ブーム | 16,000 kg × 3.0 m (6本掛) | |||
10.7 m ブーム | 12,000 kg × 4.0 m (6本掛) | ||||
14.9 m ブーム | 9,000 kg × 4.5 m (4本掛) | ||||
19.1 m ブーム | 7,000 kg × 5.5 m (4本掛) | ||||
23.3 m ブーム | 5,000 kg × 6.0 m (4本掛) | ||||
27.5 m ブーム | 3,500 kg × 7.0 m (4本掛) | ||||
3.8 m ジブ | 2,000 kg × 70° (1本掛) | ||||
補助シーブ | 3,200 kg (1本掛) | ||||
ブーム長さ | m | 6.5 〜 27.5 | |||
ジブ長さ | m | 3.8 | |||
最大地上揚程 | m | 主フック:28.2 / ジブフック 32.0 | |||
最大作業半径 | m | ブーム:24.0 / ジブ:27.2 | |||
ロープ速度 | 巻上 | m/min | 主巻:110 (5層) | ||
補巻:96 (3層) | |||||
巻下 (参考) |
m/min | 主巻:標準110 (5層) / 高速150 (5層) |
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補巻:標準96 (3層) / 高速130 (3層) |
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ブーム伸長速度 | sec/m | 83 / 21.0 | |||
ブーム上げ速度 | sec/° | 34 / -9 〜 82.5 | |||
旋回速度 | min-1 {rpm} | 2.6 | |||
後端旋回半径 | mm | 2,390 | |||
クレーン主要機構 | |||||
ブーム形式 | 箱型6段式 (2・3段同時、4・5・6段同時伸縮) ワイヤロープ併用油圧伸縮式 |
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ジブ形式 | 下抱き格納式1段ジブ 3段階可変傾斜式 (5°/ 25°/ 45°) |
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ブーム起伏装置 | 複動油圧シリンダ直押し式 (1本) |
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巻上装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、 自動ブレーキ付 シングルウインチ2基 |
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旋回装置 | 油圧モータ駆動遊星歯車減速式、 旋回フリー/ロック切換式、 ネガブレーキ付 |
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アウトリガ | 形式 | 全油圧式H型またはX型 | |||
張出幅 | m | H型:5.2 / 4.8 / 4.4 / 3.2 / 1.79 X型:5.2 / 4.8 / 4.4 / 3.2 / 2.7 |
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ワイヤロープ | |||||
主巻用 | IWRC6 × Ws(31) 難撚性φ14 mm × 155 m |
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補巻用 | IWRC6 × Ws(31) 難撚性φ14 mm × 70 m |
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油圧装置 | |||||
油圧ポンプ形式 | 2連可変ピストン + 2連ギヤ | ||||
作動油タンク容量 | L | 295 | |||
安全装置 | |||||
過負荷防止装置(自動停止)、過巻防止装置(自動停止)、旋回領域制限機能、旋回自動停止装置、作業領域制限装置、ブーム起伏緩停止機能、アウトリガ張出幅自動検出装置、水準器、玉掛けワイヤ外れ止め装置、油圧安全弁、ブーム伸縮保安装置、ブーム起伏保安装置、アウトリガ保安装置、作動油温度表示灯、ワンウェイコール、過負荷外部表示灯(丸型) |
主要諸元 (RK160-6)
性能 | キャリヤ | ||||
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最高走行速度 | km/h | 49 | |||
登坂能力 | tanθ(°) | 0.6 (31.0) | |||
最小回転半径 | 2輪 ステアリング |
m | 8.5 | ||
4輪 ステアリング |
m | 4.8 | |||
エンジン | |||||
名称 | カミンズQSB6.7-3C | ||||
形式 | 水冷4サイクル6気筒 インタークーラ ターボ付 直接噴射式ディーゼル |
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総排気量 | L | 6,690 | |||
最大出力 | kW/min-1 {PS/rpm} | 160 / 2,500 {218 / 2,500} |
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最大トルク | N・m/min-1 {kgf・m/rpm} | 843 / 1,500 {86.0 / 1,500} | |||
キャリヤ主要機構 | |||||
走行駆動方式 | 2輪駆動 (4 × 2)・ 4輪駆動 (4 × 4)切換式 |
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トルクコンバータ形式 | 3要素1段、 自動ロックアップ付 |
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変速機形式 | マニュアル及び オートマチック変速式 パワーシフト式 (湿式多板クラッチ) 前進4段・後進1段 (High / Low切換付) |
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減速機形式 | 車軸2段減速式 | ||||
車軸方式 | 前軸:全浮動式 / 後軸:全浮動式 |
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懸架方式 | 前輪:縦置板バネ式 後輪:縦置板バネ式 |
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ステアリング | 形式 | 全油圧式 パワーステアリング |
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モード | ノーマル (前2輪) / クランプ (4輪) / クラブ (4輪) / リヤ (後2輪) |
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ブレーキ | 主ブレーキ | 空気油圧複合式 4輪ディスクブレーキ |
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補助ブレーキ | 排気ブレーキ、 作業用補助制動装置付 |
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駐車ブレーキ | 空気式推進軸制動内部拡張式 | ||||
タイヤ | 325 / 95 R24 161E ROAD |
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バッテリ | 12V-120Ah × 2(24V) | ||||
燃料タンク容量 | L | 250 | |||
走行時寸法 | |||||
全長 | mm | 8,130 | |||
全幅 | mm | 2,200 | |||
全高 | mm | 3,150 | |||
ホイールベース | mm | 3,200 | |||
トレッド | mm | 前輪:1,820 / 後輪:1,820 |
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フロントオーバハング | mm | 3,245 | |||
リヤオーバハング | mm | 1,865 | |||
車両質量 | |||||
全質量 | H型 アウトリガ |
kg | 19,915 | ||
X型 アウトリガ |
kg | 19,915 | |||
軸重 | kg | 前軸:9,925 / 後軸:9,990 |
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乗車定員 | |||||
1名 | |||||
安全装置 | |||||
非常用ステアリング装置、リヤステオートロック、 サスペンションロック装置、エンジンオーバラン警報装置、オーバシフト防止装置、駐車ブレーキ警報装置 |
※単位は国際単位系のSI単位表示で{ }内は従来表示です。
本図にはブーム及びジブのたわみを含んでいません。
本図はアウトリガ最大張出時(全周)のものです。
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