後輪用制動装置油圧配管とトルクコンバータの干渉[2171]
リコール届出番号 | 2171 | |
---|---|---|
リコール届出日 | 平成20年9月3日 | |
リコール開始日 | 平成20年9月3日 | |
車名 | 神鋼 | |
通称名 | RK450-2,RK450-2Mic | 2車種 |
型式 | ET2 | 1型式 |
リコール対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
下表 | |
対象台数 | 533台 | |
不具合の部位(部品名) | 制動装置油圧配管 | |
不具合の状況 | 後輪用制動装置油圧配管とトルクコンバータ(流体クラッチ)の隙間寸法が不足しているものがあり、サスペンションロック(クレーン作業時等に車両の安定性を向上させるため、サスペンションを強制的に収縮させ固定)時に、油圧配管とトルクコンバータが干渉する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると配管に穴が開き、最悪の場合、道路走行時に後輪の制動力が低下する恐れがある。 | |
改善措置の内容 | 全車両、サスペンションロック時の配管とトルクコンバータの隙間寸法を点検、適切な寸法が確保出来ていないもの、又は接触した形跡があるものは、配管を対策品に交換する。 |
車 名 | 型 式 | 通称名 | ※対象車の車台番号(シリアル番号)の 範囲及び製作期間 | 対象車の 台数 |
---|---|---|---|---|
神鋼 | ET2 | RK450‐2 | ET2-3005〜ET2-3294 平成3年11月30日〜平成8年10月1日 |
274台 |
ET2 | RK450-2Mic | ET2-4002〜ET2-4611 平成6年12月15日〜平成14年11月5日 |
259台 | |
計1型式 | 計2車種 | (製作期間の全体の範囲) 平成3年11月30日〜平成14年11月5日 |
計533台 |
※リコール対象車の車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があります。