| ●クレーン性能 |
最大定格
総荷重 |
5.3mブーム |
RK120-2 12,000kg×2.0m
(8本掛) |
| RK120M-2 4,900kg×4.0m (4本掛) |
| 9.0mブーム |
RK120-2 6,000kg×4.0m
(4本掛) |
| RK120M-2 4,900kg×4.5m (4本掛) |
| 12.7mブーム |
RK120-2 6,000kg×4.0m
(4本掛) |
| RK120M-2 4,900kg×4.5m (4本掛) |
| 16.4mブーム |
RK120-2 5,000kg×4.5m
(4本掛) |
| RK120M-2 4,900kg×4.5m (4本掛) |
| 20.1mブーム |
4,500kg×4.0m (4本掛) |
| 23.8mブーム |
3,000kg×5.5m (4本掛) |
| 3.6mジブ |
1,500kg×75°(1本掛) |
| 5.5mジブ |
850kg×70°(1本掛) |
| 補助シーブ |
1,800kg(1本掛) |
| ブーム長さ |
5.3 m〜23.8m |
| ジブ長さ |
3.6 m／5.5m |
| 最大地上揚程 |
主フック：24.5m／ジブフック：30.0m |
| 最大作業半径 |
ブーム：22.3m／ジブ：23.2m |
ロープ
速度 |
巻上 |
主巻：124m/min(5層) |
| 補巻：105m/min(3層) |
巻下
(参考) |
主巻：標準110m/min(5層) ／
高速185m/min(5層) |
補巻：標準100m/min(3層) ／
高速160m/min(3層) |
| ブーム伸長速度 |
52sec/18.5m |
| ブーム上げ速度 |
29sec/−3〜82° |
| 旋回速度 |
2.4min-1{rpm} |
| 後端旋回半径 |
1,600mm |
| ●クレーン主要機構 |
| ブーム形式 |
箱型6段式
(2･3段同時､4･5･6段同時伸縮)
ワイヤロープ併用油圧伸縮式 |
| ジブ形式 |
下抱き格納式2段ジブ､
1段圧縮トラス／ 2段箱型引出式
油圧無段階傾斜式(5°〜 45°)
パワーチルトジブ |
| ブーム起伏装置 |
複動油圧シリンダ直押式(1本) |
| 巻上装置 |
油圧モータ駆動ハスバ歯車減速式､
自動ブレーキ､ 高速巻下機能付き､
シングルウインチ2基 |
| 旋回装置 |
油圧モータ駆動遊星歯車減速式､
ネガブレーキ付 |
| アウトリガ |
形式 |
全油圧式H型またはX型 |
| 張出幅 |
H型：4.7m／4.3m／3.5m／2.5m／1.64m
X型：4.7m／4.3m／3.5m／2.5m／1.7m |
| ●ワイヤロープ |
| 主巻用 |
IWRC6×Fi(29) 難撚性φ11.2mm×132m |
| 補巻用 |
IWRC6×Fi(29) 難撚性φ11.2mm×65m |
| ●油圧装置 |
| 油圧ポンプ形式 |
2連可変ピストン+2連ギヤ |
| 作動油タンク容量 |
172L |
| ●安全装置 |
| 過負荷防止装置(自動停止)､過巻防止装置(自動停止)､旋回自動停止装置､作業領域制限装置､ブーム起伏緩停止機能､アウトリガ張出幅自動検出装置､水準器､玉掛けワイヤ外れ止め装置､油圧安全弁､ブーム伸縮保安装置､ブーム起伏保安装置､パワーチルトシリンダ保安装置､アウトリガ保安装置､作動油温度表示灯 |
| ※ |
単位は国際単位系のSI単位表示で{ }内は従来表示です。 |
|
 |
| ●キャリヤ性能 |
| 最高走行速度 |
49km/h |
| 登坂能力 |
tanθ 0.46 (24.7°) |
最小回転
半径 |
2輪操向 |
6.5m |
| 4輪操向 |
3.8m |
| エンジン |
名称 |
三菱4M50-TLE2A |
| 形式 |
水冷4サイクル4気筒､
インタークーラターボ付
直接噴射式ディーゼル |
| 総排気量 |
4.899L |
| 最大出力 |
125kW/2,800min-1
{170PS/2,800rpm} |
| 最大トルク |
451N･m/1,800min-1
{46.0kgf･m/1,800rpm} |
| ●キャリヤ主要機構 |
| 走行駆動方式 |
2輪駆動(4×2)･4輪駆動(4×4)切換式 |
| トルクコンバター形式 |
3要素1段､自動ロックアップ付 |
| 変速機形式 |
マニュアル及びオートマチック
変速式
パワーシフト式(湿式多板クラッチ)
前進3段･後進1段
(High／Low切換付) |
| 減速機形式 |
ハイポイドギヤ1段減速式 |
| 車軸方式 |
前軸：全浮動式／
後軸：全浮動式 |
| 懸架方式 |
前輪：縦置板バネ式／
後輪：縦置板バネ式 |
| ステアリング |
形式 |
全油圧式パワーステアリング
逆ステアリング補正装置付 |
| モード |
ノーマル(前2輪)/クランプ(4輪)/クラブ(4輪)/リヤ(後2輪) |
| ブレーキ |
主ブレーキ |
空気油圧複合式4輪
ディスクブレーキ |
| 補助ブレーキ |
排気ブレーキ |
| 駐車ブレーキ |
推進軸制動内部拡張式､
作業用補助制動装置付 |
| タイヤ |
275/80 R22.5 149/146J |
| バッテリ |
12V-100Ah×2(24V) |
| 燃料タンク容量 |
189L |
| ●走行時寸法 |
| 全長 |
7,430mm |
| 全幅 |
2,000mm |
| 全高 |
2,800mm |
| ホイールベース |
2,750mm |
| トレッド |
前輪：1,680mm／
後輪：1,680mm |
| フロントオーバハング |
3,030mm |
| リヤオーバハング |
1,650mm |
| ●車両質量 |
| 全質量 |
H型アウトリガ |
13,365kg |
| X型アウトリガ |
13,495kg |
| 軸重 |
H型アウトリガ |
前軸：6,900kg／後軸：6,465kg |
| X型アウトリガ |
前軸：6,960kg／後軸：6,535kg |
| ●乗車定員 |
| 1名 |
| ●安全装置 |
非常用ステアリング装置､リヤステロック､
サスペンションロック装置
エンジンオーバラン警報装置､オーバシフト防止装置､
駐車ブレーキ警報装置 |
|
Readerが必要です。